Hur skiktar sig bensin och vatten

Allmänt

Lagstiftning på grund av svensk bensinkvalitet utgår ifrån detta inom svensk lagstiftning implementerade Europeiska Bränslekvalitetsdirektivet (98/70/EG).

Först ser jag det direkt i flottörkoppen då vattnet skiktar sig i bensinen, likaså när jag tömmer ut bensinen i en vit plastbalja så syns det direkt

All utan bly 95 besitter idag upp mot 5 %volym (%v) etanol (E5) samt förekommer även inom utan bly 98 upp mot 5%v. Etanol äger många god förbränningsegenskaper samt passar därför utmärkt vilket förnybar komponent inom bensin utan för att anpassning från motorer behöver göras. för att köra vid bensin tillsammans inblandad etanol existerar ingen skillnad mot motsvarande bensin utan etanolinnehåll.

Etanol ger bensin en inbyggt frysskydd vilket fullfölja för att K-sprit ej behöver tillsättas bensin.

Sedan 1 femte månaden i året ger implementeringen från Bränslekvalitetsdirektivet senaste uppdatering inom /30/EU inom svenska drivmedelslagen SFS chans mot enstaka inblandningen från etanol inom bensin upp mot 10 %v ( E10).

Huvuddelen från fordonsflottan tillsammans vanliga bensinmotorer kunna köra vid E10 dock detta finns undantag.

För att ett ämne ska kunna lösa sig i ett annat ämne, måste det uppstå bindningar mellan de båda ämnena! Vi tittar på etanol och vatten

således kallade Flexifuel-bilar är kapabel köra vid E10 samt även varenda blandningar från bensin samt etanol E85 i enlighet med tillverkarnas instruktioner. likt konsument gäller detta för att konsultera sin instruktionsbok alternativt sin leverantör.På fordon Swedens hemsida kunna ni hitta kunskap ifall dem fordon liksom förmå köra vid E
inom land existerar E10 bensin ännu ej införd.

nära en insättning från E10 kommer pumparna för att märkas upp tillsammans med E en insättning kommer även föregås från enstaka informationsinsats på grund av konsument.

Bensinens elementär attribut, liksom drivmedel inom således kallade ottomotorer, existerar för att den bör omvandlas till ånga samt blandas tillsammans atmosfär på grund av för att forma enstaka brännbar gasblandning samt för att blandningen bör brinna jämnt utan för att detonera.

Bensin tillsätts inom enstaka luftström inom motorns insugningssystem, antingen inom ett förgasare alternativt genom för att bensinen sprutas in tillsammans med injektorer. Bensinen bör förgasas enkel samt detta bör finnas korrekt mängd bensin inom förhållande mot luftmängden.

Kan de lösa sig i varandra? I etanol finns ett väte bundet till syre, en starkt elektronegativ atom

då all bensin likt sprutats in besitter förångats bildas enstaka antändbar gasblandning samt förbränningen startas genom gnistan ifrån tändstiftet antänder blandningen. Förbränningen sprider sig likt ett flamfront genom förbränningsrummet. angående gasblandningen, såsom ännu ej äger nåtts från flamfronten, utsätts på grund av upphöjd temperatur samt högt tryck sålunda kunna den självantända.

detta kallas då för att motorn knackar.

Kvalitet samt Kemi

Bensin består från en stort antal olika kolvätemolekyler vars specifikationer specificeras från kvalitetskraven vid bensin (SS-EN ). Bensinens numeriskt värde elementär attribut existerar flyktighet samt oktantal.
Kvalitetskraven vid bensin existerar flera samt syftar mot för att ett energirik, homogen vara säljs vid stationerna oavsett vem samt hur bensinen tillverkats.

Färdig bensin består från flera blandningskomponenter, möjligen upp mot därför flera liksom 12 olika.

Några från dessa komponenter är kapabel artikel utvalda syreinnehållande komponenter, s.k oxygenater.

När man blandar en polär vätska (exmpelvis vatten) och en opolär vätska (exempelvis matolja) kommer de inte att lösa sig i varandra, och skiktas därför

andra komponenter förmå existera alkylat, reformat, isomerat osv. Mer angående vilka komponenter liksom blandas inom färdig bensin beskrivs beneath Förädling, Oljeraffinaderiet.

Oxygenater

Vilka syreinnehållande komponenter liksom existerar tillåtna inom bensin regleras inom bränslekvalitetsdirektivet, /30/EU.

Oktantal

Oktantalet hos bensinen existerar viktigt samt anges tillsammans med RON-talet (Research Octane Number) samt existerar detta likt anges vid pumpen nära stationen samt MON-talet (Motor Octane Number).

utan bly 95 bensin bör äga en lägsta RON ifall 95 medan utan bly 98 bör äga en lägsta RON ifall just MON-talet existerar lägre samt används ej inom detaljhandelsledet inom land. inom USA däremot säljs bensin i enlighet med en oktantal vilket existerar medelvärdet från både RON samt MON samt därför ser detta ut vilket angående USA kör tillsammans med tydligt lägre oktantal än land, dock således existerar alltså ej fallet.

Oktantalet definierar knackningsresistensen.

Olika typer från kolföreningar äger olika oktantal. Referenskolväten till oktantal existerar dels enstaka förgrenad paraffin, iso-oktan, såsom äger fått oktanvärdet , samt dels ett linjär paraffin, n-heptan, vilket besitter fått oktanvärdet 0.

Sug upp ett antal liter och slå det i en genomskinlig dunk

Bensin liksom inom enstaka testmotor knackar lika många såsom ett blandning från 95 %vol iso-oktan samt 5 %vol n-heptan äger oktantalet RON

Flyktighet

Flyktigheten står på grund av bensinens förångningsegenskaper, liksom normalt definieras tillsammans med enstaka destillationskurva samt krav vid en maximalt samt minimi ångtryck nära vissa betingelser.

Kravet vid detta högsta ångtrycket existerar lägre vid sommaren på grund av för att undvika avdunstning mot atmosfär samt motorproblem tillsammans med ånglås inom äldre fordon medan ångtrycket existerar högre vid vintern till för att utveckla motorns förmåga mot kallstart.

Kokpunktsintervall

Bensin äger en kokpunktsintervall mellan /oC bestående från ett kolvätekedja tillsammans mellan 4 samt 12 kolatomer (C4-C12).

C4 existerar butan samt halten från detta inom bensinen bestämmer mot massiv sektion dess flyktighet samt ångtryck. Fördelningen från olika kolväten existerar % paraffiner, % naftener, % olefiner, högsta 35% aromater, bensen högsta 1% samt mellan % från tillåtna oxygenater angivna inom lagstiftningen.

Miljöpåverkan

Blyfri bensin infördes till för att möjliggöra införande från katalysatorer till avgasrening, då dem förstörs från bly.

infördes katalysatorer vid frivillig grund samt existerar sedan obligatorisk inom varenda nya fordon. Katalysatortekniken besitter medfört ökade krav vid bensinkvaliteten. Tekniken existerar beroende från för att förhållandet mellan atmosfär samt bensin existerar många noga reglerat. Därför styrs bränsle/luftförhållandet från ett sensor inom avgaserna den s.k.

Smuts och jag tror saltavlagringar samlar sig på vattenytan i skiktet mellan bensinen och vattnet

lambdasonden. Blyet ägde även enstaka smörjande konsekvens vid dem mjuka ventilsäten liksom då fanns inom flera bilmotorer. Dagens motorer existerar fullt ut anpassade mot utan bly bensin samt behöver ej någon smörjande påverkan från drivmedlet. till äldre fordon tillsammans mjuka ventilsäten finns detta tillsatsmedel såsom ger smörjning för att köpa vid stationen samt vilket tillsätts nära tankning.

Bly inom bensinen blev tagna försvunnen inom bensin samt förbjöds inom bensin 1 mars

Även svavelhalten äger drivits neråt pga från katalysatortekniken, övrig teknikutveckling från motorer samt ytterligare fordonsutrustning samt miljöhänsyn, vilket hjälper mot för att förhindra försurning.

Hälsoeffekter

Tillåtna halten bensen, enstaka känd cancerogen, äger även ur hälsosynpunkt minskats genom för att investera inom bensensänkande raffinaderiutrustning.

Om det efter en stund har skiktat sig så får du en uppfattning om hur mycket vatten o annat jox du har i din tank

Bensin från miljöklass 1 infördes inom landet inom numeriskt värde steg beneath år &#;

Historik blyhalt inom bensin

Blyhalter inom bensin besitter reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• &#; högsta 0,7 g/l
• &#; högsta 0,4 g/l
• &#; högsta 0,15 g/l till regular, premium kvar vid 0,4 g/l
• &#; högsta 0,15 g/l även till premium
• &#; blyad regularbensin förbjuds, dagens oblyade utan bly 95 introduceras
•1 mars &#; blyförbud inom all motorbensin

Historik svavelhalt inom bensin

Svavelhalten inom bensin besitter reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• olika kvaliteter inklusive sådan tillsammans upp mot mg/kg svavel.
• &#; högsta mg/kg svavel
• &#; högsta 50 mg/kg svavel, nya krav inom all EU
• &#; högsta 10 mg/kg svavel.

Sedan existerar all bensin inom EU högsta 10 mg/kg svavel.

Historik bensenhalt inom bensin

Bensenhalten inom bensin besitter reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• &#; högsta 5 %v bensen
• &#; högsta 2 %v bensen
• &#; högsta 1 %v bensen.
Sedan existerar all bensin inom EU högsta 1 %v bensen.

Lagkrav bensinkvalitet

För för att illustrera dem specifikationskrav vilket ställs vid bensin i enlighet med gällande lagstiftning besitter Drivkraft land sammanställt nästa tabell: Ladda ner vilket PDF

 

Säkerhetsdatablad

Säkerhetsdatablad (SDB), Safety information Sheet (SDS) vid engelska på grund av dessa hänvisas mot Drivkraft Sveriges medlemsföretags hemsidor.

Detta då ändringsarbete sker kontinuerligt samt beroende vid användning varierar skildring från riskscenarier.

ingredienser samt Produktionsvägar

Produktionsvägarna på grund av dem ämne vilket ingår såsom komponenter inom bensin finns beskrivna beneath Förädling.